美团、滴滴的外卖市场与打车市场之争会有怎样的影响

美团打车近期登录上海的事大家都知道,优惠力度确实不小,紧跟着滴滴似乎也感受到了危机并大量的放送优惠券,很多人都感受到了这个紧张的氛围,而滴滴也在紧锣密鼓的向着外卖市场进军,这场外卖市场以及打车市场之争将会怎样呢?

 

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滴滴外卖的命运是下一个派乐趣、百度外卖,还是可以做到顺利晋级,三分天下?根据滴滴的奖励政策,在无锡一个地区,如果按照20%的商家月销万单来计算,滴滴需要补贴2万元,1000个商家就需要2000万,仅仅在一个地区滴滴就要投入那么多费用,全国而言,会不会掀起2014年-2015年疯狂烧钱的补贴混战呢,沦为羊毛党下手的对象呢?


滴滴进入外卖领域,开始“抢外卖存量”。根据美团外卖发布的大数据显示,美团外卖的合作商家截止到2017年年底达到近300万家,而饿了么的合作商户数量根据有关数据机构的数据显示也达到近300万,虽然双方合作商家存在小部分重合,但是整体合作商家数量,也会达到400-500万之间,甚至更多。


针对滴滴入局外卖,很多餐饮人表示很看好,因为滴滴有强大的智能调度系统,并具有巨大的流量优势,用户规模大,而且在一二线城市分布集中。  根据美团外卖大数据报告显示,美团外卖的订单在20171-10月份,也主要分布在一二线城市,其中一二线城市订单在总体订单中占比超过60%,但是三、四线城市增长迅速。在出行领域与外卖领域,订单在城市分布中,高度契合。

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当然也有很多业内人士表示担忧,其中不乏外卖领域的权威人士表示,提到流量,美团外卖拥有美团点评、微信等平台的巨大用户流量,饿了么背靠阿里,拥有支付宝、淘宝、口碑等更为强大的流量入口,滴滴打车的用户消费频次远低于“吃”这种刚需用户,而且具有不确定性的场景。  饿了么最近也召开了“2018年饿了么交易平台&即时配送启动会”,加强物流建设和用户体验,在外卖营销上,也上架“外卖节”,借用淘宝、支付宝等流量入口大量吸取用户,提高饿了么的市场份额。


再加上与ofo小黄车的分手,布局共享单车市场,更是无法做到资金的聚焦、人力物力的聚焦,滴滴做外卖,可能是一步险旗,当时在存量市场里,出现黑马也是还常有的事情。

 

反正市场的资源在这里,但也并不是谁作为某个领域的龙头就是一直不变的,世界美食每刻都是在变动的,想要发展起来那么就要更多的去抢夺资源,就像滴滴和美团一样即使在自己的领域已经很成熟,但是却并不满足于现状,才会有如今的之争。

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